目前世界有多种类型的桥梁防撞设备，但其最基本原理和设计根据都是基于能量吸收、动量缓冲而设计的，并且每种桥梁防撞办法都有其特点和运用条件，据此将各种桥梁防撞设备分为如下几类： 1、弹性变形型桥梁防撞设备 直接结构弹性变形型桥梁防撞设备，其原...

上世纪80年代，日本岩井聪提出了防船撞设施的分类方式。根据船舶碰撞能量吸收方法来分：弹性变形吸收碰撞能量的为弹性变形类型；通过压缩和弯曲吸收冲击能量的为抗压变形型；利用重力或浮力产生的减速力吸收碰撞能量的为变位型。按场所设置分类：被动防船撞...

柔性防撞护舷是一种安装在被保护设施周围的新型柔性防护装置。c用于防止车辆与保护设施发生碰撞时对保护设施的破坏，保护车辆及驾乘人员的安全。具有优良的抗老化、耐腐蚀、抗冲击、抗疲劳和优良的防撞效果。广泛应用于各类桥梁、高速公路隔离防护设施、停车...

　　公司生产的公路墩防撞设施可分为：复合型公路墩防撞设施和SF钢复合型公路墩防撞设施；　　按装配形式可分为：组合式公路墩防撞设施和箱式公路墩防撞设施；　　按用途可分为：高速公路桥墩防撞设施和立交桥墩防撞设施；　　按形状可分为：矩形、半圆形、...

复合桥梁防撞设施由复合材料制成，即以不饱和合成树脂为基体，玻璃纤维为增强材料，采用高性能闭孔吸能材料保护桥梁、船体和人员。安全防撞设施。该防撞设施兼顾了复合材料的各种优良性能，又具有传统桥梁防撞设施的优点，是桥梁防撞新一代的产品。复合材料桥...

首先，从防撞效果来看，刚性桥墩防撞设施吸能耗能效果不是很理想，对于小型汽车的撞击还可以起到一定的防护效果，但对于大型车辆的撞击，特别是高速的大型车辆，从最近几年的车辆撞击桥墩的案例可以看出，其防护效果基本可以忽略。而柔性桥墩防撞设施，从设施...